Dizem que é uma espécie de justiça!

Chegou hoje ao fim o processo conhecido por UGT/FSE. Foram cerca de 18 anos de julgamentos, recursos, etc... Os arguidos foram todos absolvidos sendo que há pelo menos um caso em que o crime já tinha prescrito! Se a justiça é para servir as pessoas, que (in)justiça se faz com gente inocente, envolvendo-os num processo 18 anos? Tenho cada vez mais medo de algum dia precisar de recorrer à justiça em Portugal!

Já agora porque não passar a usar o termo Direito para esta coisa que se designa de Justiça, pelo menos em Portugal!

Os dois últimos primeiros ministros

Luis Campos e Cunha, ilustre professor e primeiro ministro das finanças deste governo, foi apresentado à altura como um claro trunfo quanto à credibilidade económica do governo. Aguentou-se apenas 4 meses e agora, segundo o Expresso, elogia o primeiro ministro considerando-o o melhor primeiro ministro dos últimos 4 anos! Ao referir apenas 4 anos teve o cuidado de incluir claramente Pedro Santana Lopes e não incluir Durão Barroso, senão teria dito 6 anos, pelo menos! Sendo mais ou menos opinião unânime que Durão Barroso não foi um primeiro ministro brilhante, Campos e Cunha disse, discretamente, que Pedro Santana Lopes e José Sócrates foram os piores primeiros ministros dos últimos tempos! Não é um elogio a José Sócrates, antes pelo contrário, e é uma severa crítica à linha que o novo PSD parece querer tomar!

Valerá a pena baixar os impostos?

A maior parte das vezes são as respostas da sociedade que melhor antecipam as necessidades políticas. O facto de Portugal ser novamente um país de emigrantes (veja-se as aldeias do interior novamente sem homens) e a resposta dos empresários sobre a vontade de deslocalizar as suas empresas (passou de 7% de respostas positivas para 20% num ano) são, em minha opinião, o sinal claro de um desiqulíbrio entre o que exige o Estado e o que nos dá em troca, que urge corrigir. E muita dessa correcção estará na competitividade fiscal, já que a produtividade é o que se sabe!

Ranking de Escolas

Saiu hoje um dos muitos rankings sobre o desempenho das várias escolas nos exames nacionais. Parece claro que o desempenho das escolas privadas foi melhor que o das escolas públicas, apesar de estas primeiras análises serem muito superficiais.
Um segundo aspecto que me merece atenção relaciona-se com o facto de haver 12% dos alunos em escolas privadas. Não é portanto verdade que todas a população tem ensino público gratuito! Seja pela sua má qualidade, seja por outra razão qualquer, há muita boa gente que paga pelo ensino.
Mesmo havendo apenas12% da população de alunos em privados, obtiveram em termos absolutos as melhores notas. A mim isto dá que pensar! Espero que dê também aos responsáveis do ministério da educação!

Meia Maratona do Porto

Realizou-se ontem mais uma maratona e meia maratona do Porto. Devo dizer que este é um dia grande para a cidade pois milhares de pessoas se juntam a correr pelas ruas da Invicta. E isto acontece naquele que é sem dúvida o desporto mais democrático, já que todos podem participar!
Tal como o ano passado eu e dois colegas de aventura lá decidimos fazer a meia maratona. O ano parecia mau pois todos nós tínhamos treinado pouco, com excepção do Nuno Raposo o melhor corredor do grupo.
A prova não parece ter sido fácil. Estava calor e algum vento, razão pela qual vi vários atletas de topo a desistirem.
Do grupo de corrida FEUP, o Nuno Raposo fez 1h47m48s, o Miguel Ferraz 2h06m50s e eu 2h09m21s, tendo ficado em 637º entre 739 corredores da meia maratona. Apesar do tempo ter sido pior que o ano passado (2h04m47s), este ano fiz a corrida com muita calma, sem o sofrimento do ano anterior. Corri quase sempre a 6m/km, só me sentindo esgotado na subida da Av. da Boavista, já que tenho muita dificuldade a subir!
Se para o ano conseguir treinar atempadamente, espero fazer a maratona! Nos dias que correm escrever um livro já não é sinal de nada, até porque muitos dos livros da nossa praça têm autores fictícios. É por isso que digo que um homem não pode morrer realizado sem fazer as 3 seguintes coisas:
- Plantar um árvore;
- Ter um filho;
- Fazer a maratona.
Espero que seja para o ano!

Até quando posso confiar nos números do governo?

Li hoje no Público que o número de desempregados inscritos nos Centros de Emprego caiu pelo 19º mês consecutivo. Porém, não se percebe o porquê de tal sucesso quando, de acordo com o Instituto Nacional de Estatística (INE), o emprego continua a aumentar. A explicação correcta talvez seja a apontada por um dos nos nossos ministros (já não me lembro qual): os dados do INE não são confiáveis!

Li também hoje que, segundo um relatório do Tribunal de Contas, as listas de espera para cirurgia são 10 vezes superiores em Portugal em relação a Espanha. Felizmente o Ministério da Saúde esclareceu que a auditoria do Tribunal de contas está desactualizada e que a situação melhorou muito este ano.
Situações semelhantes começam a ser demasiado frequentes, recordando só o caso mais mediático, o ajuste no défice feito pelo Banco de Portugal , a pedido do Governo.
Se pensar que o INE depende do governo, o presidente do Tribunal de Contas é nomeado pelo governo, não tenho dúvidas que estes organismos passarão a funcionar muito melhor em breve!

Referendo ao "Tratado de Lisboa"

Agora que o país vai retomar a sua confiança graças ao orgulho no "tratado de Lisboa", há algumas reflexões a fazer sobre a necessidade ou não de se referendar o assunto. A julgar pelas sondagens, a maioria dos europeus pretende que haja um referendo. Neste artigo da Forbes, projecta-se em cerca de 70% a percentagem de cidadãos da França, Reino Unido, Alemanha, Itália e Espanha que acha necessário a realização de um referendo.
Em Portugal, pese embora o PP, PSD, O PS e o presidente da República não o pretendam, tenho a percepção de que a maioria dos portugueses são favoráveis a um referendo. A situação é tanto mais grave que uma da promessas eleitorais do actual governo era que o futuro tratado seria sujeito a referendo.
Se ainda vivemos em democracia, o voto devia ter sempre mais valor que a vontade de alguns, sobre pena de rapidamente podermos transformar esta coisa numa ditadura da democracia! E creio que não há maior sinal de arrogância do que pensar que o povo não tem capacidade para entender o texto do tratado. Se assim o é, que se faça um bom tratado e, aí sim, será entendido pelo povo!

Ainda bem que há quem pense!

No passado Sábado vi parte do jogo de futebol entre o Azerbeijão e Portugal. Parte porque não há pachorra que resista a tão mão mau jogo e a tão pouco garra, pelo menos da equipa portuguesa. Felizmente o jogo tinha interesse público e a RTP lá o transmitiu em canal aberto.
Também no Sábado à noite e ontem à noite vi as meias finais do campeonato do mundo de rugby. Mesmo sem qualquer interesse público, e mesmo para mim que não sou um aficcionado da modalidade, os jogos foram espectaculares pela determinação colocada em campo pelos jogadores das 4 equipas. Mesmo com muito interesse, embora sem ser público.
Felizmente que em minha casa se paga 72 Euros/mês para alguém pensar sobre o que tem interesse, pelo menos público!

Dia Europeu da Mobilidade

Esta posta vai um bocado atrasada já que o dia Europeu da Mobilidade, vulgo dia Sem Carros, já foi no passado dia 22. Estava em Lisboa nesse dia, e o caos criado para a mobilidade com a medida (só não terá sido mais denunciado porque agora o vereador do ambiente é o Zé) fazem-me recordar o assunto.
A melhor maneira de não fazer nada é falar dele num dia, em frente às televisões, e em todo o restante período esquecer completamente o assunto.
Creio que o assunto mobilidade é de facto deveras importante mas para isso é preciso ter políticas reais de incentivo ao uso de transportes alternativos, do género bicicleta, ao uso dos transportes públicos ou mesmo às deslocações a pé dentro da cidade.
Para não ser demasiado extenso vou só citar um exemplo à popularização destes meios de alternativos de mobilidade:

• Bicicleta - Em quase todos os países ditos civilizados o código da estrada trata a bicicleta como um veículo normal: Em Portugal continua a ser tratado como um veículo de segunda (ao nível das carroças) perdendo quase sempre prioridade;
  
• Transportes públicos - Pensar nestes como meios de transportes verdadeiramente competitivos, não planeados de forma a demorar o triplo do tempo do carro;
• Peão - Repensar as cidades para os peões, facilitando a sua mobilidade. Qualquer distância de 500m na cidade cumprindo as regras de trânsito precisa de pelo menos meia hora.

Nos próximos tempos procurarei dar alguns exmplos concretos destes problemas!

Eleições PSD

Na passada Sexta-feira Luis Filipe Menezes ganhou as eleições no PSD. Não sou seu particular apoiante , muito graças à gestão pouco contida que, considero, tem em algumas das suas acções. A propósito dou o exemplos dos cerca de 15 milhões de Euros gastos no Centro de Estágio do Olival, que não vejo em que servem os munícipes de Gaia, como muito bem denunciou o Tribunal de Contas, e o recente ultrapassar do limite de endividamento da autarquia que, ao que parece, só encontra situação pior em Lisboa.
Não percebo porém esta posição dos notáveis pondo tudo em causa. Trinta e tal anos depois do 25 de Abril parece que a democracia ainda não satisfaz toda a gente! LFM ganhou as eleições e os notáveis parece que não fizeram nada para mudar a situação, nem que fosse uma simples candidatura para provarem o seu real valor!
Depois há as constantes acusações de populismo. Confesso que não consigo perceber o que isso é, sem bem que no Blasfémias me deram uma importante ajuda.
Ainda há minutos ouvi o Prof. Marcelo a tentar explicar a vitória de LFM. Uma teoria elaboradíssima sempre à volta do populismo e as bases foram atrás! Para mim a vitória tem um motivo óbio: O PSD permanecia nos piores resultados de sempre (a julgar pelas sondagens) depois de quase 3 anos de governo Sócrates, com o primeiro ministro a fazer quase o contrário do que prometeu em eleições (isto não é populismo) e alguns dos mais importantes indicadores económicos a não serem nada favoráveis ao país.

Guerra de audiências - Vale tudo?

Ontem à noite, na SIC notícias, Pedro Santana Lopes concedeu uma entrevista para falar da situação no PSD. A entrevista até estava interessante mas a pivot, Ana Lourenço, interrompeu-a para se transmitir a chegada em directo de José Mourinho ao aeroporto!
Em consequência Santana Lopes saiu dos estúdios.
Parabéns ao entrevistado pela atitude e espero que a SIC notícias tenha o bom senso de lhe pedir desculpas. Trata-se de um ex-primeiro ministro do país, interrompido para se fazer um directo de algo que não tem qualquer interesse jornalístico!

Custo anual da RTP

A propósito do mundial de rugby perguntava se não se poderia privatizar a RTP. Hoje a agência financeira publica os números relativos ao custo desta empresa por contribuinte (RTP - Agência Financeira). São 434€/ano/contribuinte. Para um casal são cerca de 72€/mês. Muito mais que o pacote completo de um qualquer operador de cabo!
Se me derem a escolher, eu não quero ser proprietário da RTP, a não ser que se mude completamente a atitude e a gestão!

Madre Teresa de Calcutá

Faz hoje 10 anos que morreu a Madre Teresa de Calcutá. Primeiro sinal da sua eternidade é a sua obra notável, um dos melhores exemplos modernos da bondade humana.
Recentemente surgiram notícias que revelavam que, durante anos, Madre Teresa de Calcutá se debateu com dúvidas de fé. Perante a pobreza e a miséria, onde estaria o seu Deus bondoso? Esta dúvida só enobrece mais a obra de Madre Teresa e reforça o seu carácter humano e inteligência. Bem haja Madre Teresa.

Mundial de Rugby

A selecção portuguesa de rugby conseguiu o apuramento para o mundial de rugby! Aproveito a oportunidade para deixar os meus parabéns pelo feito histórico, tanto mais que se trata da única selecção totalmente amadora do evento, e fazer votos de um bom desempenho aos "Lobos".
Há semanas, senão meses, começaram as reportagens sobre a selecção nas televisões: treinos com fuzileiros, como lavam a roupa, "cor dos gatos dos jogadores", etc... Mas qual não foi o meu espanto quando soube que os jogos apenas passam na Sportv. Então aqui não há obrigação de serviço público, pelo menos da RTP? Parece que não!
Confesso que começo a não perceber para que se serve a RTP. Não se poderá privatizar?

Hoje vim trabalhar de bicicleta!

Como este período é mais ou menos de férias, hoje decidi vir trabalhar de bicicleta. Vim com calma, para evitar a transpiração, e demorei 18 minutos a fazer os cerca de 5km que medeiam entre a minha casa, mesmo em frente à estação de metro da Casa da Música, e a Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, meu local de trabalho.
A comparação com os restantes transportes é a seguinte:

• carro - 10 a 15 minutos;
• autocarro - 20 minutos + tempos de espera;
• metro - 30 a 35 minutos;
• a pé - 50 minutos.

Isto reforça a minha opinião de que a bicicleta é o meio de transporte mais eficiente para deslocações curtas na cidade, desde que haja condições no local de trabalho para se tomar um banho e de se circular de forma segura no trânsito citadino.
Um aspecto que dá que pensar é o tempo excessivo que demoram os transportes públicos, com particular ênfase para o metro, muito recente na cidade do Porto. Em minha opinião isto muito resulta do facto de não se pensar nos transportes públicos como um meio de transporte que pode ser tão competitivo como o carro. Os transportes públicos devem ser apelativos por si mesmos e não conseguir o seu sucesso à custa de penalizações artificiais (normalmente impostos) dos outros meios de transportes.

Para quando uma verdadeira política de apoio à família?

Estava a ler na diagonal um dos cadernos da Associação Portuguesa de famílias numerosas e reparei nestas projecções da pirâmide etária portuguesa para 2050! Dá que pensar!
Estes últimos tempos têm sido profícuos em discussões na comunicação social sobre diversos temas de índole social. Nenhum deles tem sido a família.
Será que não é altura de os governos e as forças vivas da sociedade chamarem a atenção e actuarem neste tema. Isto numa altura onde a taxa de natalidade em Portugal já é das mais baixas da Europa. E não esqueçamos que as consequências deste grave desequilíbrio não são puramente sociais.

Fonte: Associação Portuguesa de Famílias Numerosas - Caderno 16

E a família a crescer

Nasceu no passado dia 8 de Agosto o André. Passei a fazer parte das priveligiadas famílias numerosas, em Portugal.

Caminho de Santiago

Dia 1 - Porto - Ponte de Lima

O ano passado por esta altura eu e dois colegas da Faculdade de Engenharia (Miguel Ferraz e Nuno Raposo) decidimos fazer o caminho português de Santiago, de bicileta. Foi uma aventura dura já que reservámos apenas dois dias. Chegamos a Santiago já com noite escura e a catedral já fechada.

Este ano nova aventura marcada para os dias 13, 14 e 15 de Julho. O grupo alargou-se e incluía pela primeira vez um estrangeiro.
Mas uma forte gripe quase me fez abortar os planos. A semana inteira com febre e dores de garganta levaram-me a decidir não partir na 6ª feira de manhã. Mas o decorrer da manhã e o sentir as forças retemperadas aliados à pena de não fazer o caminho conduziram-se a uma decisão louca: partiria ao início da tarde e tentaria chegar a Ponte de Lima ou mesmo Rubiães. Como dizia Mark Twain, daqui a uns anos você vai estar muito mais arrependido das coisas que não fez do que das coisas que não deveria ter feito.
Parti então às 14h da Sé do Porto. A rolar sozinho e regular lá cheguei a Ponte de Lima às 8h20m da noite. Sem grandes aventuras o percurso, a não ser a quase mordidela de um cão logo à saída da Sé.
Entretanto o Rodrigo, o nosso brasileiro, foi fraquejando e o Nuno Raposo, um dos nosos melhores ciclistas ficou a servir de apoio. As forças do Rodrigo não permitiram que fossem além de Ponte de Lima. O Carlos Costa e o Ferraz lá seguiram até Rubiães, local de pernoita do primeiro dia.
Em Ponte de Lima apanhámos boleia da carrinha de apoio que trazia o Carlos Sousa e o Filipe que apenas fariam a segunda etapa.
A primeira etapa terminou com 94 km e 6h20m de viagem. Ao jantar uns rojões em local próprio retemperaram as foças para a etapa 2.

Dia 2 - Ponte de Lima- Pontevedra

Eu e Nuno Raposo partimos de Ponte de Lima, de forma a completarmos o caminho, enquanto os restantes 5 partiram de Rubiães. A partida foi tarde e, logo no início da subida de Labruge, encontrámos um grupo de 11 ciclistas de Valongo e um grupo de 5 cilcistas de Guimarães. Estes levavam a logística para a viagem às costas o que é para homens de barba muito rija. Já quase no topo da serra, junto à cruz dos mortos, um caminheiro de Matosinhos, já com alguma idade, pediu-nos para tirar uma fotografia. Segundo ele quando contava que havia ciclistas a fazer aquele caminho toda a gente lhe dizia que era treta. Agora tinha a prova!
A chegada a Rubiães foi quase ao meio-dia e a Valença às 13h30m, onde se aproveitou para um almoço ainda em terras portuguesas.
Em Espanha lá fomos pedalando não com muito ímpeto pois o dia anterior tinha deixado marcas. As duras subidas da etapa foram retardando a chagada, que só aconteceu às 20h30m, com mais 90km feitos. Já lá estavam os nossos 5 companheiros mas o Filipe e o Carlos Sousa tinham perdido o comboio, que era às 18h30m, muito graças aos 9 furos do Ferraz (Se ele tivesse comprado uns pneus em condições isto tinha corrido melhor!).
Banho e jantar mas a aventura estava no regresso ao albergue, que fechava às 10h30m. Estávamos 2h atrasados ea entrada não se percebia como podia ser. Depois de quase 1 hora de planos, lá conseguimos entrar pela janela. Mesmo assim, o barulho que fizemos foi pequeno comparado com algumas motoserras que pernoitavam na mesma camarata.

Dia 3 - Pontevedra - Santiago

O terceiro dia apareceu muito chuvoso o que desanimou o Rodrigo.O Carlos tinha caído na véspera e estava com um grande hematoma, o que aliado ao mau tempo não fomentava espíritos aventureiros. Às 9h30, quando os três repetentes do ano anterior partiram, debaixo de muita chuva, já o Filipe e o Carlos Sousa vinham de comboio para Portugal.
A ameaça do tempo foi maior que o efeito durante o dia. Apenas choveu na primeira meia hora e o tempo fresco até ajudou. O que não ajudou foram mais dois furos do Ferraz. Mas a seguir ao almoço, um belo Bocadilho de Jamon Serrano, pedalamos muito regularmente e às 16h20 já tínhamos feito os 65km da etapa e entrávamos na praça da Catedral de Santiago. Gosto muito de Santiago mas o prazer de chegar a Santiago após 244km a pedalar torna a cidade incrivelmente mais apelativa.





Foram 3 dias em que pedalamos mais de 18h e 244km. Um dia após a única marca que perdura é a vontade de lá voltar para o ano! E a data começa a estar apontada: final da Queima das Fitas do Porto. Estão abertos os convites e espero que sejam mais de três a fazer o Caminho completo!

A bicicleta e as cidades do Porto e Lisboa

Quando aparece algum político a incentivar o uso da bicileta no Porto ou em Lisboa, logo aparecem os comentadores a dizer que é um disparate, que tal ideia se pode ter sido inspirada em Roterdão ou outra qualquer cidade plana. Mas olhem para Zurique, Lausane e vejam a quantidade de ciclistas naquelas cidades....
Reconheço, isso sim, que, em especial na Primavera e Verão, épocas em que mais apetece andar de bicileta, chegar ao local de trabalho todo suado não será o mais agadável. Um simples balneário no local de trabalho resolveria completamente o problema e, eu próprio, no Porto, não usaria outro meio de transporte para me deslocar para o local de trabalho.
E tenho a certeza que o dinheiro que se gastaria em ciclovias e balneários seria muito menos do que os incentivos que se dá a alguns veículos supostamente mais ecológicos, ou até a algumas energias renováveis, etc. E os benefícios muito mais significativos quer em termos de energia, quer em termos de emissões poluentes que em termos de saúde pública.

Coerência

Lá que os rapazes têm piada têm... Mas não havia necessidade... de mudar de opinião tão rapidamente. O ano passado era assim e agora, só porque é do Benfica, já é assim!

Partida

Inicío hoje um blogue. Terá as minhas aventuras e maluqueiras e as minhas reflexões sobre o positivo e negativo desta sociedade! Espero manter-me fiel e produtivo.